Ich nehme an, dass sich die KFZ-Besteuerung nur sehr am Rande an den Bedürfnissen von Sozialleistungs-Empfängern orientiert. Wer keine Arbeit hat ist aber meiner Meinung nach ohnehin deutlich weniger auf ein Auto angewiesen, als derjenige, der damit täglich zur Arbeit muss.
Das soll nicht bedeuten, dass ich Arbeitslosen per se das Recht auf ein eigenes Auto absprechen würde – ich fände es nur nicht vernünftig, wenn sich die Steuergesetzgebung in erster Linie an einer Minderheit orientieren würde, statt echte politische Prioritäten zu setzen.
Inwieweit der aktuelle Hype rund um Kohlendioxid wirklich gerechtfertigt ist und ob der ganze Aktionismus sinnvoll oder gar nützlich sein wird steht auf einam anderen Blatt und da bin ich zur Zeit noch äußerst skeptisch.